Rotterdam treedt op tegen foutgeparkeerde deelscooters en -fietsen

Rudolf Kloosterboer

Gepubliceerd op: 24 maart 2025

• Acties

• Nieuws
• Rotterdam

Ritje voorbij? Houd de stoep vrij! Rotterdam zet zich in om overlast van verkeerd geparkeerde deelscooters en -fietsen tegen te gaan. Zo gelden er strengere regels voor deelvervoeraanbieders om zelf overlast te beperken en komen er steeds meer parkeerhubs bij. Daarnaast start de gemeente een campagne voor de gebruikers van deelvervoer. Hiermee roept de gemeente de gebruikers van deelvervoer op om parkeeroverlast op de stoep te voorkomen. 

Kijk om je heen en je ziet ze overal rijden; deelscooters, -fietsen en deelbakfietsen. Ze zijn niet meer uit het straatbeeld weg te denken. En als het aan de gemeente ligt, blijft dat ook zo. Deelvervoer vormt een duurzaam alternatief voor korte autoritjes in de stad. Of om het laatste stuk van het station naar de eindbestemming te overbruggen. Maar er is een probleem dat veel Rotterdammers een doorn in het oog is; de verkeerd geparkeerde voertuigen zorgen regelmatig voor overlast op straat. De gemeente zet allerlei maatregelen in, zoals handhaving, verbetering van het meldingenproces, zogenaamde digitale hekken (geofences) waarbuiten deelvervoer niet geparkeerd mag worden. Toch is de straat nog niet overal zo netjes als de gemeente zou willen.

Wethouder Pascal Lansink-Bastemeijer: “Deelscooters en deelfietsen zijn hartstikke gunstig voor onze stad, maar ze moeten wel normaal geparkeerd staan. Het komt te vaak voor dat fietsen of scooters de stoep blokkeren en de weg versperren – met stip ergernis nummer één onder Rotterdammers. Als voetganger moet je eromheen of je ertussen wurmen en dat gáát niet als je slecht ter been bent, in een rolstoel zit of een kinderwagen voortduwt. Met deze maatregelen zeggen we: houd een beetje rekening met elkaar en parkeer je fiets of scooter gewoon netjes.”

Daarom voert de gemeente nu ook een bewustwordingscampagne, waarin ze oproept om deelscooters en -fietsen netjes te parkeren. En ook aan een ander te denken. Hoe je dan netjes parkeert?

• Parkeer het liefst in een hub
• Zet de fiets of scooter netjes in de rij bij andere fietsen of scooters
• Geef mensen met een kinderwagen of rolstoel de ruimte
• parkeer niet op een blindengeleidelijn

Strengere eisen deelvervoer

De gemeente realiseert sinds een paar jaar ook deelvervoershubs, verzamelplekken voor deelvervoer. Deze zijn herkenbaar aan de witte vakken op straat en het groene druppelvormige ‘hub-bord’. Inmiddels zijn er door heel Rotterdam 140 hubs te vinden. En komen er dit jaar nog zo’n 40 bij. Deze bieden een vaste plek waar gebruikers deelvervoer kunnen vinden. En ze zorgen voor minder overlast; deelvervoer mag én kan niet buiten de hubs geparkeerd worden. Daar zorgen digitale hekken (geofences) rond de hub voor. De locaties kiest de gemeente op basis van overlastmeldingen en waar deelvervoer het meest gebruikt wordt.

Deelvervoer in cijfers

Deelvervoer wordt in Rotterdam goed gebruikt. In 2023 is er zo’n 9,7 miljoen kilometer afgelegd op deel(bak)fietsen en deelscooters in onze stad. Gemiddeld is elke deelscooter 2 keer per dag bezet. Hoewel een flink aantal ritten gemaakt wordt in gebieden als Prins Alexander, IJsselmonde, Charlois en Hillegersberg-Schiebroek, ligt het gebruik van de deelscooters hoger in en rond het centrum. Met de nieuwe vergunningen wil de gemeente ook het gebruik van deelfietsen in gebieden buiten het centrum verhogen. Op dit moment zijn er vergunningen verleend voor 3.000 deelscooters, 2.500 deelfietsen en 500 bakfietsen. In mei kunnen deelvervoeraanbieders (opnieuw) deel(bak)fietsvergunningen aanvragen. Daarmee wil de gemeente het deelvervoeraanbod uitbreiden naar 3.000 deelfietsen en 750 bakfietsen.

Meer informatie? Kijk op www.rotterdam.nl/deelvervoer.

📷 Gemeente Rotterdam